حظر الاتحاد الأوروبي على اليورانيوم الروسي لتعزيز الصادرات الكندية
يتزايد الضغط على الاتحاد الأوروبي لحظر واردات اليورانيوم الروسي، وهو تحول من شأنه أن يعزز موقف الموردين الكنديين بما في ذلك شركة كاميكو (TSX: CCO) (NYSE: CCJ) حيث تتسابق شركات المرافق لتأمين مصادر بديلة للوقود النووي.
بدأ الاتحاد الأوروبي بالفعل بالتخلص التدريجي من النفط والغاز والفحم الروسي، لكن خدمات تخصيب اليورانيوم والوقود النووي لا تزال جزءًا لا يتجزأ من أسطول المفاعلات الأوروبية. فقد استحوذت روسيا على ما يقرب من ربع خدمات تخصيب اليورانيوم في الاتحاد الأوروبي العام الماضي، بينما تواصل شركة روساتوم المملوكة للدولة تزويد القارة بالوقود.
صرح متحدث باسم المفوضية الأوروبية لموقع MINING.COM بأن العمل على اقتراح للتخلص التدريجي من الوقود النووي الروسي "مستمر".
قدّمت كندا أكثر من 30% منواردات الاتحاد الأوروبي من اليورانيوم في عام 2024مما يجعلها أكبر مصدر للوقود في الكتلة.
وقال متحدث باسم الشركة لموقع MINING.COM: "تتمتع شركة كاميكو بوضع جيد للاستفادة من ابتعاد أوروبا عن الوقود النووي الروسي، على الرغم من أن جزءًا كبيرًا من هذا التحول قد حدث بالفعل من خلال فرض عقوبات ذاتية من قبل شركات المرافق بدلاً من الحظر الرسمي من قبل الاتحاد الأوروبي".
"في حين أن اليورانيوم الروسي نفسه يستهلك محلياً بشكل متزايد، فقد كانت كندا أكبر مورد لليورانيوم للاتحاد الأوروبي منذ عام 2022، وتتوافق أصول شركة كاميكو عالية الجودة والآمنة جيوسياسياً مع تركيز شركات المرافق على أمن الإمدادات."
أمن الطاقة، أهداف المناخ
يأتي هذا التحول في الوقت الذي توسع فيه أوروبا توليد الطاقة النووية لتعزيز أمن الطاقة وتحقيق أهداف المناخ بعد أن كشف غزو روسيا لأوكرانيا عام 2022 عن مخاطر الاعتماد على الوقود الأحفوري المستورد.
تُحرز بولندا تقدماً في خططها لإنشاء أول محطة نووية لها باستخدام مفاعلات وستنجهاوس AP1000، بينما تخطط بلغاريا لإضافة وحدتين إضافيتين من نفس النوع في كوزلودوي. وتمتلك شركة كاميكو 49% من أسهم وستنجهاوس.
صرح الرئيس التنفيذي تيم جيتزل مؤخراً بأن الشركة ترى أيضاً فرصاً في سلوفاكيا وسلوفينيا وكرواتيا حيث تسعى هذه الدول إلى إبرام صفقات طويلة الأجل لتوريد اليورانيوم وإيجاد بدائل للتكنولوجيا الروسية.
لكن استبدال خدمات الوقود الروسية سيكون بطيئاً. تسيطر شركة روساتوم على حوالي 43% من قدرة تخصيب اليورانيوم العالمية، متقدمةً بفارق كبير على منافسيها يورينكو وأورانو.
قال ميخايلو بابيتشوك من مركز الأبحاث ديكسي جروب في كييف إنه يمكن تنويع إمدادات تعدين اليورانيوم في غضون بضع سنوات، لكن استبدال خدمات التخصيب الروسية قد يستغرق ما يصل إلى عقد من الزمان لأن القدرة الغربية لا تزال محدودة.
وقال بابيتشوك: "بشكل عام، في حين أن تنويع الواجهة الأمامية يتقدم، فإن التخلص التدريجي الكامل من خدمات دورة الوقود النووي الروسي هو عملية متوسطة إلى طويلة الأجل بدلاً من تحول سريع".
بالنسبة للمفاعلات المصممة وفقًا لأنظمة الوقود الروسية، فإن عملية التحول جارية بالفعل. فقد وقّعت شركة وستنجهاوس اتفاقيات توريد لمفاعلات VVER المصممة في الحقبة السوفيتية في دول من بينها فنلندا وبلغاريا وسلوفاكيا، بينما تخلّت أوكرانيا تمامًا عن الوقود النووي الروسي. وأشارت شركة كاميكو إلى أن هذه التحولات قد تُقيّد شركات الطاقة بسلاسل إمداد الوقود الغربية لعقود.
وداع طويل
تتجه الأنظار الآن إلى المجر حيث تقوم شركة روساتوم ببناء مشروع باكس 2 النووي المتأخر هناك، على الرغم من أن المحللين يقولون إن الحكومة المستقبلية قد تعيد النظر في الترتيب مع تزايد الدعم السياسي للتقارب الأوثق مع الاتحاد الأوروبي.
حتى بدون حظر رسمي من الاتحاد الأوروبي، بدأت شركات الطاقة بالفعل في النأي بنفسها عن سلاسل التوريد الروسية. وقد يؤدي إعادة هيكلة سوق الوقود النووي في أوروبا على نطاق أوسع إلى ترسيخ دور كندا كواحدة من أهم موردي اليورانيوم للغرب.
أندرياس والستاد كتب باستفاضة عن قضايا الطاقة لما يقرب من عقدين من الزمن. يقسم وقته بين لندن وبروكسل، ويركز بشكل خاص على سياسات الطاقة ولوائحها. كما أنه يشارك بانتظام في المؤتمرات ويدير حلقات نقاش فيها.
مقتبس من موقع mining.com
